| Produit | Dispositif de tournage en mouvement |
| Technologie | CNC et surmoulage |
| Matière | POM, PU Shore A 70 et 90 |
| Finition | N/A |
| Calendrier | 7 jours |
| Quantité | N/A |
Pour ce projet, nous avons été mandaté pour tester plusieurs solutions afin de réduire les vibrations et bruit du dispositif en mouvement de notre client ce qui altèraient la qualité des vidéos.
À propos de notre client
GoSlider développe un système innovant pour smartphones et petites caméras, permettant de réaliser des vidéos professionnelles stabilisées. Cette solution simplifie la création de contenu vidéo tout en offrant un rendu attrayant, idéal pour fidéliser son audience.
Défis techniques
Le défi concernait les pièces en rotation de l’appareil, en particulier la coaxialité. Nous devions éviter les vibrations causées par un positionnement imprécis, ce qui nous a conduits à tester différents matériaux pour les roues.
Nous avons expérimenté trois types de matériaux, dont le POM, réputé pour ses excellentes propriétés de friction et largement utilisé dans les roulements à billes. De plus, nous avons testé deux types de caoutchouc avec des duretés différentes (PU shore A 70 et 90) afin d’évaluer leur capacité à absorber les vibrations.
Solutions
Pour optimiser les performances des matériaux sélectionnés et relever les divers défis techniques liés à chaque option, nous avons mis en œuvre les techniques de production suivantes :
Première solution avec des pièces en POM : Les composants en POM ont été usinés à l’aide de techniques de fraisage et de tournage CNC, garantissant une grande précision. Nous avons porté une attention particulière à la réduction des tolérances d’assemblage afin d’éliminer tout jeu entre les pièces, assurant ainsi un ajustement parfait.
Deuxième solution avec des pièces en caoutchouc : Les roues ne peuvent pas être fabriquées entièrement en caoutchouc en raison de ses caractéristiques souples, qui pourraient affecter la coaxialité. Pour cette raison, nous avons prévu cette approche technique :
- Noyau en ABS : Un noyau en ABS a été utilisé pour l’intérieur des roues, garantissant une structure solide et stable.
- Surmoulage : Afin d’obtenir les propriétés d’absorption des vibrations souhaitées, nous avons employé un processus de surmoulage pour le pneu (partie extérieure de la roue). Cela a impliqué le moulage des matériaux PU shore A 70 et PU shore A 90 sur le noyau en ABS, offrant la flexibilité et la résilience nécessaires.
- Tests : Nous avons vérifié l’alignement précis des pièces en PU avec la roue.
Cette méthode allie la robustesse de l’ABS à la souplesse du PU, éliminant les problèmes de déformation et de coaxialité tout en optimisant les performances d’absorption des vibrations.
Résultats
Le POM garantit une excellente coaxialité grâce à sa dureté, mais il ne permet pas d’absorber les vibrations. En revanche, le caoutchouc, plus souple, offre une solution efficace pour l’absorption des vibrations, bien qu’il ait nécessité des améliorations et des tests pour assurer une coaxialité optimale. Au final, notre client a choisi un caoutchouc relativement dur (90 shore), offrant un équilibre idéal entre absorption des vibrations et maintien de la coaxialité.
En adoptant ces solutions, nous avons efficacement surmonté les défis liés aux vibrations et aux imprécisions de positionnement, fournissant au client une vision claire de l’option la plus adaptée.
Par ailleurs, ce projet a révélé une réduction notable du bruit grâce à l’utilisation du matériau en caoutchouc, optimisant ainsi les performances lors des tournages.
